欠了你的爱 [楼主]

经常看到坛友们油耗显示多少多少的话题，我和坛友们来讨论一下这个问题。
油耗显示器其实只是旅程电脑（直译过来的）的一部分功能。一个完整的油耗显示器应该具备以下几个数据
A：实时油耗。含义为：当前油耗，约0.5S~2S刷新一次。
B：平均油耗。含义为：历史累计油耗，约60S刷新一次。
C：平均时速。含义为：历史累计平均时速。约60S刷新一次。
D：剩余行驶里程。含义为：以实时油耗为准，存油量可供行驶的里程。约60S刷新一次。
实时油耗由ECU通过轮速传感器采集的轮速数据，经运算给出（过程略），是基础数据。平均油耗，时速则是不断累算得来的。
剩余行驶里程这个数据，实际是驾驶者最应该关心的，但决不只是关心去哪里加油！它最重要的意义在于实时地反映了当前的油耗（是不是特绕咀？）。为什么？实时油耗没多大意义(对于驾驶员，好玩儿的除外)我不说了，而平均油耗反映的是历史数据（自上次RESET以来），比如，你跑了500km高速，平均油耗是7升，回到市区蜗爬20km，哪怕这20km的平均油耗是20升，对于总计520km的平均油耗来讲影响也不是太大。
平均时速我也略去它，朋友们有兴趣的想一下，或有心得。
这剩余行驶里程的意义可就大了去了！它时时刻刻在告诉你，你现在的驾驶模式是否正确（相对节油）。你做个试验：在车少的大直路上，大脚加油，从60km到120km,那数字快速下降得准教你心惊肉跳（你在乎油耗的话），定住，保持这个速度，稳走，数字就开始上升，有时会升到你心花怒放(我那车到过1100km/一箱油)。经常盯着他(但别到追尾，撞人的程度)，它就是传感器，你是ECU，调节驾驶模式，总结历史纪录，你试试看，再有什么“高低转换档”“空带档滑行”的争论，你就在旁边儿偷着乐吧！
还有那轮速，它并不等同车速，这里面学问大着呢！车速，里程表是相依的，机械的，电子的，都是如此。年检表里有一项关于车速表精度的，看看自己的，问问别人，都是表快车慢！JS坏呀！！！
找一路况好的高速，按公里标志测定一下自己的车速里程表误差（里程至少要跑10km不然尾数不够），做到心中有数。你可能会吃一惊，那个什么什么“100km三个，五个油）””我拉高速到二百一”原来都是它的错！
基本上来说，高速路标的相对精度没问题，我在七八条高速上试过（是不是活得有点累？），误差很小。绝对精度我没法验证，国际标准迷在荷兰海牙呢！
我曾为这个跑了N公里高速，各种时速下的油耗，开窗关窗，空调，胎压······。光大米都撒了几百银子，真累死我啦！
按我的招数试一下，有不明白的贴上来。